Dobór sposobu mocowania ładunku powinien uwzględniać jego masę, kształt, podatność na uszkodzenia oraz warunki przewozu. A zatem kiedy używać łańcuchów zamiast pasów?

Przede wszystkim wtedy, gdy transportowany element jest bardzo ciężki, ma ostre krawędzie, osiąga wysoką temperaturę lub może przeciąć albo przetrzeć taśmę mocującą. Łańcuchy zapewniają dużą odporność mechaniczną, dlatego wykorzystuje się je między innymi do przewozu maszyn budowlanych, konstrukcji stalowych i pojazdów gąsienicowych.

W magazynie, firmie przeprowadzkowej, transporcie ciężkim czy podczas zabezpieczania ładunku na lawecie pasy mocujące nie mogą być dobierane przypadkowo. Pytanie, co oznaczają kolory pasów transportowych, pojawia się często, ponieważ wielu użytkowników próbuje na podstawie samej barwy ocenić wytrzymałość akcesorium. To błąd, ponieważ kolor taśmy nie zawsze stanowi wiążącą informację o zdolności mocowania.
Najważniejsze dane znajdują się na etykiecie pasa. To ona informuje o parametrach technicznych, długości, sile napięcia oraz normie produkcyjnej. Kolor może pomagać w szybkiej identyfikacji sprzętu, ale nie powinien zastępować kontroli oznaczeń.

Podczas przewozu towaru liczy się nie tylko masa i rodzaj pojazdu, ale też sposób rozmieszczenia oraz unieruchomienia przewożonych elementów.
Pytanie, jakie są zasady mocowania ładunków, pojawia się zawsze wtedy, gdy transport ładunku ma być wykonany bez uszkodzeń, mandatów i zagrożenia dla innych uczestników ruchu. Nawet ciężki towar może przesunąć się przy hamowaniu, nagłym manewrze albo jeździe po nierównej nawierzchni. Dlatego zabezpieczenie ładunku na samochodzie wymaga dobrania metody do masy, kształtu, środka ciężkości i rodzaju powierzchni styku.

Podczas planowania przewozu bardzo ważne jest to, aby w odpowiedni sposób zabezpieczyć ładunek. Ile pasów transportowych potrzeba do zabezpieczenia ładunku, aby elementy nie uległy uszkodzeniu? Pod uwagę należy wziąć aspekty, takie jak masa towaru, jego kształt, stabilność, rodzaj podłoża, sposób ułożenia na pojeździe oraz trasa. Inaczej zabezpiecza się palety z równomiernie rozłożonym ciężarem, inaczej maszynę na lawecie, a jeszcze inaczej długie elementy stalowe. Pasy transportowe mają utrzymać ładunek w miejscu podczas hamowania, skręcania, przyspieszania i jazdy po nierównej nawierzchni.